据苏州工业园区规建委消息，星港街北延工程目前已至最重要控制节点——跨沪宁高速钢桁架桥施工，该桥为首座跨越沪宁高速市政类双层钢桁架桥，预计今年9月完成主体结构施工。
据悉，工程总投资约7.19亿元，南起沪宁城际铁路、北至阳澄湖大道，对接阳澄湖星济隧道，线路全长约2公里，预计明年10月通车。
星港街北延工程南起沪宁城际铁路、北至阳澄湖大道，对接阳澄湖星济隧道，线路全长约2公里，是园区“十二横十二纵”之一的南北向城市主干路。
工程总投资约7.19亿元，2022年12月16日开工。建成后将有力提升跨沪宁高速通行能力，增强园区湖西CBD、北部城市副中心及相城区的交通联系，助推阳澄南岸创新城新发展格局，进一步激活北部城市副中心潜能，促进苏州市域一体化发展。
该钢桁桥设计为全焊接双层钢桁架结构，长143.72米，按38.02米+67.68米+38.02米布跨，上层桥面宽度为24.5米，下层桥面宽度为21.3米，全桥3榀主桁架间距10.25米，钢结构重量达到3600吨，为首座跨越沪宁高速市政类双层钢桁架桥。
该双层钢桁架的结构拼接采用了全焊接工艺，针对该钢桁架结构的复杂性和施工环境难度，施工团队结合多年钢结构桥施工的成功经验，通过多轮方案优化，确定了“拖拉顶推+原位拼装”施工工艺。该工艺在高速范围不设临时墩、不中断交通，并且有效解决了高速南侧110KV高压线路影响等难题。
项目施工团队还组织资源开展了“大跨径双层钢桁梁跨高速安装施工综合技术”课题研究，研究成果已申报2项国家发明专利。
