苏州人关心的这条过江通道，又传来新进展啦!近日，江苏环保公众网发布苏通第二过江通道工程环境影响评价第一次公示。
公示显示，苏通第二过江通道工程，路线北起沈海高速-沪陕高速小海枢纽附近，利用南通开发区境内通启运河走廊敷设高速，在嘉达港务码头处接入过江通道，跨越长江后，在苏州张家港境内的常阴沙现代农业示范园登陆，向南穿越南丰镇现代装配产业园，进入常熟境内海虞镇，与沪武高速设置枢纽交叉后，终点南接G204，全长约43km。
工程采用高速公路标准，其中过江段双向八车道，设计速度100km/h;长江以北段双向六车道，设计速度100km/h;长江以南段双向六车道，设计速度120km/h。
苏通第二过江通道为国家发改委公布的《长江干线过江通道布局规划(2020-2035 年)》中规划的过江通道之一，也是《江苏省城镇体系规划(2015-2030)》《江苏省长江经济带综合立体交通走廊规划(2018-2035)》中的重要过江通道。
该项目建设对落实长三角一体化发展战略，优化路网格局，更大力度 " 补短板 "，引领经济发展，支撑跨江融合、城市群一体化，改善跨江通道不足、分布不均状况，提升过江通行能力等方面具有重要意义。
目前，苏州人的过江通道已有苏通大桥、沪苏通长江公铁大桥等建成投用。
沪苏通长江公铁大桥图源：张家港发布
就在今年，又有多条过江通道开工，今年6月28日，张靖皋长江大桥主体工程在张家港市玉丰圩正式开工。
项目位于沪苏通大桥上游约16公里，贯通苏州张家港市、泰州靖江市和南通如皋市。
路线全长约30公里，项目按高速公路标准建设，其中跨江段及引桥(如皋南互通至张家港北互通)采用双向八车道，设计速度100公里/小时;南北接线路段采用双向六车道，设计速度120公里/小时。大桥建设工期六年，设计概算311.66亿元。
今年9月7日，“万里长江第一隧”海太长江隧道正式开工。
海太线位走向图
该项目连接苏州太仓市、常熟市和南通市海门区，路线全长39.07公里，采用双向六车道高速公路标准建设，建设工期6年。
在长三角一体化背景下，一条条过江通道让江苏南北往来更加密切，跨江融合进一步加快，再加上已经开工的通苏嘉甬铁路以及如同苏湖城际铁路等一批跨区域交通基础设施，苏州人出行越来越方便啦，期待早日建成!
