本报讯（记者 吴依瑶）近日，随着成槽机抓斗缓缓升起，水乡旅游线城际铁路苏州南站段预埋工程首幅地连墙钢筋笼平稳入槽，标志着预埋工程的首幅地下连续墙正式开工，进入围护结构施工阶段，为后续主体结构施工奠定了坚实基础。
水乡旅游线城际铁路苏州南站段是沪苏嘉城际铁路的一部分，沪苏嘉城际铁路由上海示范区线（上海段）、水乡旅游线（江苏段）、嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线（浙江段）共同构成，其中水乡旅游线（江苏段）线路均落在吴江辖区内，全长约65.6公里。
本次开工的首幅地连墙设计墙身高度28.6米、长度6米、宽度1米，钢筋笼总重约30吨，共浇筑混凝土188立方米。据了解，地连墙是指连续的钢筋混凝土墙面，有较强的防渗、承重功能，它的作用类似于房子的四面墙，是施工期间的围护结构，先做好墙才能进行主体开挖及其他后续工作。按计划，苏州南站段预埋工程将铺设90幅地连墙，呈矩形布置，预计于9月15日完成地连墙施工。
近期室外温度较高，项目建设方结合实际情况调整施工时间，错开高温时段，合理安排施工。目前，项目周边便桥施工全部完成，便道施工完成40.7%，双轴搅拌桩槽壁加固已完成585幅，地连墙导墙已浇筑完成155米，项目建设正在平稳有序推进中。
据悉，沪苏嘉城际铁路将于2028年建成投用，成为长三角地区首条跨“两省一市”的快速通勤铁路。建成投用后，将实现示范区相邻组团之间30分钟可达，至虹桥枢纽45分钟可达，进一步密切上海、苏州、嘉兴之间的联系，实现交通出行的“同城化”。
