近日，伴随着两地调度人员的确认，苏州轨道交通7号线供电系统迈入“带电”时代。
历时约4小时，首段3站3区，变电所直流1500V牵引系统，低压400V变配电系统，区间35kV环网系统，全部受电成功，为后续信号、通信、综合监控、FAS以及风、水、电等系统调试，提供稳定可靠的“电源”保障。
首段热滑“跑车”也进入倒计时！
为保证既有线施工及送电安全，建设公司多次组织运营、设计、监理及施工等单位就既有接口站变电所新增设备改造、变电所综合自动化、电力监控及环网的施工、送电方案进行评审并优化，历时约4个月，投入80多人完成既有线改造及环网施工，为本次一次性送电成功奠定了坚实基础。
“通电”进度总览
●新建蠡塘河110kV主变电所房建及装修工程，已完成子单位预验收
●35kV/110kV电缆通道工程完成5期交通疏解约980m，管线迁改约2km，绿化迁移约3.9km，完成电缆通道施工4.4km，完成率93%，计划月1月底完成100%
●车站变电所完成设备安装1123套，完成率99%，完成调试21站，完成率95%
●35kV环网完成电缆敷设117.7km，完成率48%
●1500V牵引网完成汇流排架设31.3kM，完成率73%
后续7号线计划2月6日完成，郭巷站至群星二路站（3站3区）变电所、环网“电通”，3月31日完成红庄站至青龙港站“电通”，同时首段开始“动车调试”，让我们一起期待！
