本报讯（记者 吴依瑶）记者从苏州轨道交通获悉，日前，苏州地铁8号线仁爱路站-东延路站盾构区间左线隧道实现贯通，这是继7月20日右线隧道贯通后，该区间顺利实现双线贯通的一个重要节点。
据了解，8号线仁爱路站-东延路站盾构区间左线长705.44米、右线长710.43米，盾构过程中盾构机需穿越燃气、电力、弱电、给水排水主干管网、蔚然桥、西塘河及独墅湖大道等风险源。为保障盾构区间施工安全，项目部采取24小时值班制，组织涌水涌砂应急救援演练，配备充足的应急抢险救援物资且定期更新，并在盾构机掘进过程中严格控制参数，合理设置土压，做好同步注浆和二次注浆，同时运用盾构施工信息化管理将地表沉降和全线偏差控制在合理范围，确保盾构施工全面受控。
据悉，8号线起于苏州高新区西津桥站，止于苏州工业园区车坊站，全线长35.5公里，共设置28座车站，是一条途经苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区的地铁线路，是湖东地区南北向的骨干线，也是古城外围从西北到东南的骨干线。目前，全线正在主要进行车站主体结构和区间土建施工，已有23个车站全部完成主体围护结构施工，19个车站完成基坑土方开挖施工，13个车站完成主体结构施工，车站附属结构施工完成23.5%。按计划，8号线将于2024年9月开通试运营，建成后将和3号线在西津桥站与唐庄站实现同台换乘。
